Elektromobilność i ładowanie pojazdów

Definicje w kategorii

• CCS Combo 2

  CCS Combo 2 jest interfejsem pojazdowym do ładowania prądem stałym, który łączy część komunikacyjną i wybrane elementy geometrii Type 2 z dodatkowymi stykami mocy DC. Skrót CCS oznacza Combined Charging System.

• Control Pilot CP

  Control Pilot CP jest przewodem i funkcją sygnałową używaną między EVSE a pojazdem do wykrywania połączenia, sterowania stanem ładowania i przekazywania dostępnego prądu.

• Dynamiczne zarządzanie mocą i load balancing

  Dynamiczne zarządzanie mocą dostosowuje prąd ładowania pojazdów do aktualnego obciążenia instalacji i dostępnej mocy. Load balancing rozdziela dostępny limit między jeden lub wiele punktów ładowania.

• EVSE

  EVSE jest wyposażeniem zasilającym pojazd elektryczny i zapewniającym funkcje wymagane do bezpiecznego przekazywania energii między instalacją a pojazdem. Skrót pochodzi od electric vehicle supply equipment.

• IC-CPD

  IC-CPD jest przenośnym urządzeniem kontrolno-ochronnym wbudowanym w przewód do ładowania Mode 2 pojazdu elektrycznego.

• Moc ładowania pojazdu elektrycznego

  Moc ładowania EV jest chwilową mocą elektryczną przekazywaną do pojazdu lub baterii, ograniczoną przez instalację, EVSE, przewód, pojazd, temperaturę i stan baterii.

• RDC-DD

  RDC-DD jest urządzeniem wykrywającym składową różnicowego prądu stałego w stacji ładowania AC pojazdu elektrycznego i reagującym zgodnie z określoną funkcją monitorowania lub ochrony.

• Tryby ładowania Mode 2, 3 i 4

  Tryby ładowania opisują sposób połączenia pojazdu z zasilaniem i zakres funkcji sterowania oraz ochrony. Mode 2 wykorzystuje przewód z urządzeniem kontrolno-ochronnym, Mode 3 dedykowane EVSE AC, a Mode 4 zewnętrzne EVSE DC.

• V2G i V2H

  V2G oznacza dwukierunkową wymianę energii i informacji między pojazdem a siecią elektroenergetyczną, a V2H wykorzystanie energii z baterii pojazdu do zasilania domu lub wydzielonej instalacji.

• Wallbox

  Wallbox jest montowanym na ścianie lub stojaku urządzeniem EVSE przeznaczonym najczęściej do ładowania pojazdu prądem przemiennym w trybie Mode 3. Może mieć przewód zakończony wtykiem albo gniazdo pojazdowe.

• Złącze Type 2

  Złącze Type 2 jest znormalizowanym interfejsem do przewodzącego ładowania pojazdów elektrycznych prądem przemiennym. Umożliwia połączenie jednofazowe albo trójfazowe oraz komunikację sterującą między EVSE a pojazdem.

• Ładowanie AC i DC

  W ładowaniu AC pojazd otrzymuje prąd przemienny, który jest przekształcany na DC przez ładowarkę pokładową. W ładowaniu DC przekształcenie odbywa się w zewnętrznej stacji, a regulowany prąd stały trafia do obwodu baterii.